Koenigsegg Agera R

Curieuse histoire que celle de la Koenigsegg, c’est après avoir regardé un film de marionnette norvégien quand il n’avait que cinq ans, que l’idée d’une super voiture germe dans l’esprit de Christian von Koenigsegg. Vers ses 22 ans, il décide de balancer son fructueux job dans une société de trading pour se concentrer sur ce rêve qui ne la jamais quitté. En 1994, le constructeur Koenigsegg est officiellement né et comme l’histoire a commencé devant un film, il présente son premier prototype de la Koenigsegg CC au festival de Cannes. Quinze ans plus tard, l’aventure continue avec La fabuleuse Koenigsegg Agera R.

Même si le modèle n’est pas une nouveauté puisqu’il est une version évoluée de la Koenigsegg Agera, elle-même dérivée de la CCX-R. L’Agera R pulvérise tous les records de quoi rendre jalouse les Bugatti, Pagani et autres hypercars.  Le design reste fidèle à cette philosophie du courant minimaliste « less is more », où chaque partie du véhicule doit être entièrement fonctionnelle et indispensable sans superflu ou autres inutilités de quoi rendre l’Agera R très compact. Un remarquable travail a été réalisé sur la carrosserie avec l’utilisation de fibre de carbone et de kevlar pour alléger considérablement le poids qui n’est que de 1330 kg, rendant ainsi le modèle le plus léger des Hypercars. L’aérodynamisme est aussi exceptionnel, il résulte ainsi de longues années d’affinement et de perfectionnement au fil des déclinaisons de la Koenigsegg CC, le coefficient de trainé égale à 0.33. De profil, on remarque ces deux grandes prises d'air latérales ainsi que d’un spoiler avant et arrière qui contribuent à la stabilité à haute vitesse, une chose fondamentale pour ce genre de véhicule.

Une des particularités du constructeur Koenigsegg est de fabriquer ses propres motorisations à l’inverse des autres constructeurs qui créent des alliances avec de grand groupe pour amortir les frais.
Des moteurs développés en interne avec une conception unique dans le monde et dont les capacités sont remarquables, c'est le moins qu'on puisse dire. Par exemple le moteur de l’Agera est très léger et ne pèse que 197 kg quand celui d’une Veyron approche les 400 kg. On trouve donc sous le capot un bi-turbo Koenigsegg 5 litres V8 d'une puissance qui passe à 1.115 cv au lieu de 910 ch de la précédente version. Le constructeur annonce une vitesse maximale de 419 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en à peine 2,9 secondes. Rappelons que le moteur fonctionne à l'éthanol E85.

L’intérieur est à l’image d’un film de science-fiction, l’éclairage de l’Agera nommé « Ghost Koenigsegg » fait briller les boutons en aluminium de l’intérieur à travers des micros troues et qui est en passant une première mondiale !

Le manufacturier suédois n’a utilisé que des matériaux nobles comme cuir aniline et tissus Alcantara, la finition et l’assemblage sont exceptionnels aussi. Les sièges sont en carbone et peuvent être chauffés en option. Une chose est qui saute aux yeux, le design interne est fidèle à la philosophie minimaliste du suédois, l'habitacle est compact.

Le prix de la Koenigsegg Agera R est de 1,2 million d'euros.