Si l’Italie est devenue avec le temps un des hauts lieux de la mode comme la France, elle peut aussi se targuer d’être le royaume des belles voitures.
Le design italien est reconnaissable entre mille par ses lignes épurées et originales, il a aussi anticipé les tendances dans le monde de l’automobile.
La Lancia Delta en est le parfait exemple, son style est une vraie réussite sur le plan esthétique incarnant élégance et personnalité.
C’est au salon de Genève de 2008 que fut présentée la Delta 3, avec comme objectif principal de revenir sur le devant de la scène et de redresser la courbe déclinante des ventes.
Elle est basée sur une plateforme allongée de la Fiat Bravo. Son design très raffiné est l’œuvre du Centro Stile Lancia.
Sa face avant est une évolution directe des modèles qui la précèdent, mais plus orientée vers la sportivité. La silhouette de la voiture présente des lignes allongées qui minimisent l’effet de son gabarit, malgré des dimensions assez conséquentes (4,52 m x 1,8 m x 1,5 m). Des LED soulignent le regard de la Delta et ajoutent plus de magie à l’avant.
Á l’intérieur de l’habitacle on découvre une habitabilité hors normes pour une simple berline compacte. En effet, les passagers à bord profitent d’un confort exceptionnel avec les banquettes coulissantes et inclinables, ainsi qu’un généreux espace aux jambes. Le coffre offre quant à lui un volume de 380 litres jusqu’à 1200 litres avec les banquettes arrière rabattues.
Sous le capot, la Lancia Delta propose comme motorisation essence un moteur 1.4 litre d’une puissance de 120, 140 et 150 cv ainsi qu’un 1.8 essence di TurboJet de 200 ch.
Il existe aussi une version GPL pour le bloc 1. 4 litres de 120 cv. Le diésel est présent avec 3 moteurs : 1.9 litre de 190 cv, 2 litres de 165 cv et enfin 1.6 litres de 120 cv et 105 cv (en gras les moteurs présents en 2013)
Niveau sécurité, la Lancia Delta embarque sept airbags, frontaux, latéraux, rideaux et genoux, l’ABS et l’ESP (correcteur électronique de trajectoire)
La Lancia Delta est proposée en trois finitions : Intensa , Gold et Executive.
Le prix de la Lancia Delta à partir de 24 500 euros
Le design italien est reconnaissable entre mille par ses lignes épurées et originales, il a aussi anticipé les tendances dans le monde de l’automobile.
La Lancia Delta en est le parfait exemple, son style est une vraie réussite sur le plan esthétique incarnant élégance et personnalité.
Elle est basée sur une plateforme allongée de la Fiat Bravo. Son design très raffiné est l’œuvre du Centro Stile Lancia.
Sous le capot, la Lancia Delta propose comme motorisation essence un moteur 1.4 litre d’une puissance de 120, 140 et 150 cv ainsi qu’un 1.8 essence di TurboJet de 200 ch.
Il existe aussi une version GPL pour le bloc 1. 4 litres de 120 cv. Le diésel est présent avec 3 moteurs : 1.9 litre de 190 cv, 2 litres de 165 cv et enfin 1.6 litres de 120 cv et 105 cv (en gras les moteurs présents en 2013)
Niveau sécurité, la Lancia Delta embarque sept airbags, frontaux, latéraux, rideaux et genoux, l’ABS et l’ESP (correcteur électronique de trajectoire)
La Lancia Delta est proposée en trois finitions : Intensa , Gold et Executive.
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