Opel Mokka

Seul segment en ce moment qui affiche une belle santé, la gamme SUV Compacte séduite de plus en plus les grands constructeur qui sont à la recherche d’un petit rayon de soleil dans ce marasme économique qui touche le secteur. Un segment tout jeune qui fait figure avec ces 700% de croissance de véritable eldorado. Les premiers pionniers à avoir tenté l’aventure SUV B, s’appellent Nissan Juke, Skoda Yeti, Renault Captur, Peugeot 2008, Mini Countryman et Mitsubishi ASX. Vous remarquerez l’absence de marque allemande, mais c’est du passé maintenant avec le lancement de l’Opel Mokka.

La marque au blitz compte à travers ce tout nouveau modèle, se positionner parmi les leaders du segment. Au premier regard, l’Opel Mokka affiche un gabarit plutôt petit comparé à l’idée qu’on a du SUV pur et dur. Ses dimensions sont les suivantes, 4,28 m de longueur, 1,77 m de largeur et 1,65 m de hauteur, un atout qui séduira à coup sûr ceux qui n’aiment pas trop les modèles démesurés. D’ailleurs il se classe même derrière le Nissan Qashqai, l’ASX de Mitsubishi, le Peugeot 4008 et le Citroën C4 en matière de longueur. Côté design, le Mokka privilégie les formes arrondies contrairement à la tendance des SUV aux formes droites et cubiques comme pour les modèles pionniers.

Il donne une impression de sportivité et de puissance. Sa face avant arbore une calandre massive et surlignée par une large baguette chromée qui loge le fameux blitz en son milieu. Les optiques sont disproportionnées et le bouclier fait une juxtaposition parfaite entre aluminium et plastique noir.

Pour l’arrière, c’est la même chose, les feux massifs à la forme très particulière débordent sur les ailes ajoutant encore plus de sportivité à l’ensemble. La caisse du Mokka est plus marquée, les ailes sont galbées et il adopte une posture campée sur la route. Ses formes arrondies privilégient beaucoup l’aérodynamisme du véhicule, mais ce n’est pas tout, d’autres éléments comme un déflecteur placé à l’avant optimise plus cet aérodynamisme, d’ailleurs son coefficient de trainée Cx est de 0.36.

Passons maintenant à l’intérieur où on prend mesure de tous les efforts accomplis par Opel. La finition est de grande qualité de quoi rendre jaloux la concurrence et même d'autres modèle de la gamme Opel. Le tableau de bord et la console affichent une séduisante présentation à l’instar des cadrans chromés. Le niveau du confort est aussi excellent, les sièges à l’avant comme à l’arrière sont très bien accueillants. On notera aussi la facilité d’accès à cet habitacle grâce à de grandes portières. Un intérieur qui est très pratique et modulable pour les rangements, sa banquette arrière rabattable et amovible laisse passer le volume de chargement de 362 à 1372 litres avec la banquette rabattue. La position de conduite est quant à elle est surélevée.

Côté équipement, l’Opel Mokka veut se démarquer de la concurrence en proposant des équipements inédits pour cette catégorie, on peut citer les phares bi-xénon directionnels adaptatifs ou encore l’Opel Eye une caméra avant nouvelle génération qui est doté de plusieurs fonctions comme la reconnaitre des panneaux de signalisation, indiquer les distances de sécurité, alerte de collision frontale et avertir en cas de changement de voie. Une caméra qui en passant peut même lire les panneaux à message lumineux sur les autoroutes. Une voiture vraiment suréquipée qui propose 6 airbags (frontaux, rideaux et latéraux), régulateur/limiteur de vitesse, climatisation manuelle, Jantes alliage 18", Vitres arrière électriques, contrôle de vitesse en descente et démarrage en côte et tout ça dès le premier niveau de finition Edition.

Du point de vue motorisation, la Moka propose deux moteurs essence et un diesel. Commençons par l’essence, on trouve un 1.6L de 115 ch et un 1.4L Turbo de 140 ch ecoFLEX avec le système Start/Stop. Le moteur 1.4L est disponible en version 4X4, il peut atteindre une vitesse maximale de 195 km/h et réaliser une accélération e 0 à 100 km/h en 9,8 secs. Pour la consommation elle tourne autour de 6,4 litres/100 km ainsi que des rejets de 149 g/km. Pour le diesel, on trouve un moteur quatre cylindres Diesel 1.7 CDTI de 130 ch disponible en version 4X2 ET 4X4, il peut atteindre une vitesse max de 193 km/h et bondir de 0 à 100 km/h en 10,5 sec. Sa consommation est évaluée à 4,5 litres/100 km pour la version ecoflex avec des rejets de 120 g/km.

 Il existe trois niveaux de finition, Edition, Cosmo et Cosmo Pack.

Le prix de l’Opel Mokka est à partir de 18.990 euros.